Gare de l’Ouest

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Depuis l’ouverture de la station de métro « Gare de l’Ouest », ce quartier est l’un des mieux desservis par les transports en commun en Région de Bruxelles-Capitale (métro, bus, tram, train) et il comporte des terrains encore disponibles pour réaliser une urbanisation dense de logements, équipements de quartier, commerces et activités économiques. Le développement de ce potentiel permettra par ailleurs de mieux relier entre eux les quartiers limitrophes, grâce à l'aménagement d'espaces publics conviviaux.

L’Étude de définition approuvée en octobre 2015 par le Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale a permis :

  • de dresser un diagnostic du site et des quartiers riverains, en identifiant les besoins en termes de logements, d’équipements scolaires, d’activités économiques, de mobilité, de paysage… (par exemple, le projet d'Infrabel d’y installer un centre de formation aux métiers du chemin de fer crée l’opportunité d’envisager une collaboration avec la STIB, Bruxelles-Formation et Actiris dans un programme de formation et de mise à l’emploi des habitants du quartier) ;
  • d’avancer des recommandations pour le développement futur, en vue de l’élaboration d’un Masterplan sur les fonctions, les gabarits, les localisations, la mobilité… envisagés dans ce périmètre.

En juillet 2016, le Bureau Bruxellois de la Planification perspective.brussels a publié un avis de marché visant à « désigner une équipe pluridisciplinaire pour élaborer le Plan Directeur Régional du site « Gare de l’Ouest », en évaluer les incidences sur l’environnement, établir le volet réglementaire ainsi que pour accompagner la réalisation du projet urbain sur le long terme ».

Rôle de la Société d’Aménagement Urbain (SAU)

Une fois la planification stratégique arrêtée par le Bureau Bruxellois de la Planification perspective.brussels pour cette zone Gare de l’Ouest, la Société d’Aménagement Urbain (SAU) sera amenée à s’occuper de la mise en œuvre opérationnelle de cette planification afin d’assurer le développement concret de ce périmètre, comme elle le fait déjà pour le Canal, Delta et Josaphat.

Mis à jour: 2016.11.30

La friche de la Gare de l'Ouest et la passerelle Beekkant. © SAU-MSI/ReportersLes axes train-métro et la friche de la Gare de l'Ouest. © SAU-MSI/ReportersLa passerelle Beekkant surplombant la friche de la Gare de l’Ouest. © SAU-MSI/ReportersLe pôle intermodal train-tram-bus-métro de la Gare de l’Ouest. © SAU-MSI/ReportersLe pôle intermodal train-tram-bus-métro de la Gare de l’Ouest. © SAU-MSI/Reporters

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